导致不列颠哥伦比亚省关闭的劳资纠纷可能会朝着结束的方向发展的港口。
联邦劳工部长欧雷根(Seamus O'Regan)周二致信罢工的联邦首席谈判代表，要求启动加拿大劳动法第105(2)条，该条款允许谈判代表就解决争端提出建议。
有消息称，调解人认为可以达成协议，但在这一点上，双方都没有采取行动。
然而，消息人士告诉环球新闻，联邦团队认为他们可以起草一份双方都愿意签署的协议，部长已经要求他们起草拟议的协议。
奥雷根在一份声明中说:“经过谈判各方的努力，一个对雇主和工会都有利的好协议即将达成。”
“我立即要求调解人在24小时内给我一份书面建议的和解条款。一旦我收到和解条款，我将把它们转交给各方，他们将有24小时的时间来决定是否建议他们的负责人批准这些条款。”
不列颠哥伦比亚省海事雇主协会(BCMEA)证实已收到O'Regan办公室的信件，正在等待该提案的细节。
卑诗省港口罢工对小企业的影响超过7400名装货商与加拿大国际海岸和仓库联盟以及BCMEA之间的谈判在上周破裂后于周六恢复。
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工会指责雇主要求工会做出“重大让步”，尽管“在2019冠状病毒病大流行期间实现了创纪录的利润”，而雇主则指责工人提出不合理的工资要求，“远远超出了加拿大工会协议的既定规范”。
卑诗省港口罢工令当地公司头疼谁在港口进行维护工作也是一个关键的症结所在，工会指责雇主引入合同工侵蚀了他们的管辖权。
雇主协会认为，工会正试图“积极扩大”其对维修责任的控制，远远超出该协会所说的“几十年来合法建立的”协议。
这次罢工使加拿大关键的供应链陷入停顿，每天给国民经济造成约5亿美元的损失。
这引起了商业团体、几位总理和反对派政界人士的呼吁，要求政府介入并结束争端。
-还有加拿大媒体的文件
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