“我的肺没有受损吗?”
索菲娅一边骑车朝她位于大城市中心的办公室走去，一边问道。
研究很清楚:尽管有污染和事故风险，骑自行车对你的健康有益。
然而，在城市里，骑自行车的人后悔呼吸着不稳定、质量差的空气。
世卫组织(世界卫生组织)
“空气污染是危害健康的最大环境风险之一。”
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空气污染会增加中风、肺癌、心脏病和哮喘等呼吸系统疾病的风险，甚至会增加精神疾病的风险。
但是，在骑车时，你应该采取什么样的条件反射来照顾你的健康呢?
红灯定位，备用路线…
《费加罗报》
就如何最好地避免城市污染给你一些建议。
尊重循环路径
“细颗粒沿梯度分布。
我们离道路交通越近，污染物的浓度就越高。
骑自行车的人比行人更容易受到辐射，但比开车的人更少。”
从事多项健康相关研究的Inserm(国家健康与医学研究所)研究主任Basile Chaix报道。城市的公共政策，特别是与环境、交通和健康有关的政策。
“当我们远离车流几米时，我们就减少了暴露源。
与自行车道相比，自行车道对骑车人的影响更小。”
代表巴西盆地。
其他建议可以限制暴露在城市空气污染中，比如远离装有热机的卡车和公共汽车的后部。
遇到红灯时，会为自行车留出空间，这样自行车就可以走到汽车前面，远离汽车的排气管。
调整你的努力
在空气污染严重的一天或在交通繁忙的地区，调整你的努力程度有助于减少污染物进入我们的身体。
“外表很重要，尤其是在暴露最多的地方。
体力活动越多，吸入的空气量就越大。
我们必须在污染严重的地区或时期减少努力的力度。”
研究员。
骑自行车的人也可以调整他的路线。
“选择另一条人流量较少的路线似乎是合适的，”
Basile Chaix报道说，然而，他也特别指出，考虑到路线上自行车的安全设备也是必要的。
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口罩，不是很有效
在城市里，戴口罩并不能有效地保护自己免受污染。
国家食品、环境和职业健康安全局(ANSES) 2018年发表的一项研究表明，市场上提供的自行车口罩的抗污染有效性的实验室测量结果与实际条件下的测量结果相去甚远。
对于ANSES来说，口罩的有效性取决于几个参数，比如它与面部的粘附性、过滤的颗粒类型、个人的肺通气量或口罩的维护。
更糟糕的是，骑车时戴口罩会产生不适，导致呼吸流量增加，有利于污染物进入肺部。
据Basile Chaix报道，它还可能产生有害的行为变化:
“当我们戴口罩时，我们会感到受到保护，所以我们不会尊重其他行为建议。”
无论如何，即使在城市里，风险与收益的平衡也倾向于骑自行车，而不是其他交通方式。
“严肃的研究表明，骑车是一项值得推荐的体育活动。
身体活动带来的好处超过了暴露在污染空气、事故和噪音水平下的风险。”
强调Basile Chaix。
