周二上午7点刚过，一名60多岁的男子在卢维森(Yvelines)的Quai Conti堤上被一辆汽车撞死，该堤上的113号公路是该地区的主干道之一。驾驶这辆车的也是一名60多岁的男子，他受了轻伤，被送往凡尔赛的andr
根据初步信息，死者从人行横道外穿过。在离撞击点很近的地方发现了一根手杖。司机告诉警察，他在最后一刻看到了行人。“天很黑。他解释说他没有时间刹车，”一位接近调查的消息人士说。
“速度不是问题。”
他们说，尽管在凌晨的时候交通仍然畅通，但“现阶段速度不会有问题”。司机的酒精和毒品检测呈阴性。圣日耳曼昂莱警察局正在进行调查。
他们应该能够澄清事故的情况，这不是第一次在这个路口附近造成生命损失的事故。特别是去年，一名骑摩托车的人在几十米外——在一段仍被列为国道的路段(RN13)上——被一辆重型货车撞死，地点离邻近的Port-Marly镇的市政厅很近。
为固定轴而进行的反射
在这一点上，d113由两条车道组成，一边是圣日耳曼昂莱和奥格瓦尔方向，另一边是鲁伊尔-马尔梅松(上塞纳)方向。它也允许你通过n186和高速公路，主要是A13到达凡尔赛。据估计，交通流量接近每小时5000辆。
对于洛维谢纳市长玛丽-多米尼克•派瑞索来说，这条限速50公里的公路的主要危险在于超速——她解释说:“我们要求安装测速摄像头”——以及“卡车数量太多”。
去年春天，马尔利港的民主联盟市长csamdric Pemba-Marine在省议会主席Pierre bsamdier访问马尔利港时，向后者提出了保护中轴线的建议。这个城市，这条路(n13在这一段)从一边穿过另一边，特别要求重新分类为城市大道。同时暗含实施“重型货车规避措施”。
