在一个工作通常是基于性别来定义的文化中，一个问题是公司寻求雇佣女性，另一个更具挑战性的问题是获得改变组织本质的结果。
这一切都始于观念的改变，以理解女性可以做的工作类型。
哥伦比亚波哥大<e:1>的一个地区交通专家团队在讨论该市新成立的电动巴士公司的性别包容性愿景时，面临着这一挑战。
这家名为La Rolita的公司，在当地成语中意为“来自波哥大的女人<e:1>”。该公司希望员工主要由女性公交司机组成。
但是，如何实现这一目标，特别是如果它的实现被视为在传统上由男性主导的部门为妇女创造就业机会的更广泛战略的一部分。
这项工作开始时，该市为目标女性群体提供培训和许可支持:低收入社区的女性户主，她们可以驾驶汽车，但缺乏驾驶电动公交车的执照和经验。
这是一次成功的尝试:2022年，当拉罗利塔的195辆纯电动公交车首次在城市街道上行驶时，许多公交车的司机都是女性。
这是一个良好的开端，但其他挑战也随之而来:公司如何确保接受培训和聘用的女性留在岗位上?
最后，这些新公交司机将不得不平衡工作和家庭的需求。
许多人上下班要花很长时间。
安全也是一个挑战，特别是对于那些被分配到深夜或清晨轮班的人。
为了应对这些挑战，交通运输部要求国际金融公司提供支持，国际金融公司是该市的长期合作伙伴，致力于促进包容和可持续增长的项目。
例如，2018年，国际金融公司的支持推动了TransMiCable的建设，该项目首次将该市一些最贫困的社区与公共交通枢纽连接起来。
国际金融公司交通部门可持续和性别包容劳动力框架，基于国际劳工组织交通行业妇女职业周期(2013年)。国际金融公司
国际金融公司的性别和基础设施团队利用行之有效的工具和行业经验，就如何实现其性别目标向La Rolita提供建议。
与此同时，该团队更广泛地关注了该市的交通部门，制定了一个分析框架，以建立和维持一支性别包容的劳动力队伍。
国际金融公司团队强调，包容性的工作场所政策和程序对于确保女性操作员留在公司至关重要。
这意味着灵活的工作时间。
这意味着有利于家庭的工作福利，如日托和儿童保育支持。
此外，沿途要有适当的基础设施，比如足够的浴室。
拉罗利塔非常认真地对待了这些建议，制定和改进了其政策和程序。
在与国际金融公司合作之后，拉罗利塔成立了一个多元化、公平和包容委员会来监督进展。
它正在实施一项性别行动计划，在招聘、留用和晋升等领域制定雄心勃勃的目标。
拉罗利塔的下一步工作包括探索儿童保育的选择，并获得当地的性别包容印章。
如今，拉罗利塔是一家公私合营的公司，由该市和全球绿色能源企业Enel共同拥有，Enel作为少数股东。
该公司的10条路线，其中一些经过服务欠缺的社区，覆盖超过338公里。
考虑到2022年波哥大
拉罗利塔电动巴士运营商报告了显著的工作满意度。
司机萨拉·蒙蒂尔说:“这份工作最好的一点是，有了这份薪水，我可以比以前更容易地满足自己的需求。”
“在拉罗利塔之前，我很难做到这一点，因为我的工资最低。”
最近对运营商的一项调查显示，文化变革的巨大挑战也在进行中。
一位受访者写道:“我希望女性能继续证明，我们可以和男性做同样的工作。”
“从很小的时候起，我的愿望就是开出租车，而现在我却在开这些公交车!”
现在我想要更多，”另一位接线员评论道。
随着La Rolita巴士载着自豪的女性在城市中穿梭，波哥大<e:1>将有更多的女孩和妇女能够想象在交通部门的职业生涯。
La Rolita的经营者Diana Rodríguez即将开始阿尔塔阿伯里萨多拉的路线。阿曼达Díaz Ramírez，国际金融公司。
国际金融公司与La Rolita的合作是促进新兴市场城市电动交通解决方案投资的综合方法的一部分，是扩大公共交通的可及性、在新型绿色经济中创造就业、增加妇女机会和促进气候友好型城市服务的一种方式。
*作者为国际金融公司基础设施、金融和可持续投资专家。
