欧盟理事会周一宣布，欧盟国家已将2030年可再生能源目标从32%提高到42.5%，以增加可再生能源在欧盟能源消费中的份额，并在俄罗斯入侵乌克兰后摆脱对俄罗斯化石燃料的依赖。
这一规定是为了满足欧洲绿色协议中的气候目标，并减少对俄罗斯的能源依赖。
在这一目标范围内，确定到2030年运输部门的可再生能源供应比例将限制在包含至少1%的非生物来源的可再生燃料。
根据该规定，运输部门将为来自非食品原料和非生物来源的可再生燃料的先进生物燃料建立一个具有约束力的5.5%的可再生能源百分比的联合子目标。
与此同时，成员国一致同意，到2030年，42%的工业用氢应来自非生物来源的可再生燃料，到2035年，这一比例应达到60%。
根据该指令，工业部门每年需要将可再生能源的使用增加1.6%。
新规还设定了一个指示性目标，即到2030年可再生能源在建筑物中的份额至少达到49%，同时可再生能源项目的许可程序将加快。
目前，可再生资源占欧盟国家能源消费总量的比例约为22%。
西班牙生态转型代理部长特里萨·里贝拉(Teresa Ribera)在声明中说，这是“适合55年”一揽子计划框架下的一项伟大成就，它将有助于实现欧盟到2030年将欧盟排放量减少至少55%的气候目标。
里贝拉补充说:“这是向前迈出的一步，将有助于以公平、具有成本效益和竞争的方式实现欧盟的气候目标。”
-航空业将实现脱碳
欧盟成员国也批准在航空领域增加可持续燃料的使用。
该委员会通过了一项新法律，其中包括增加可持续燃料使用以减少该行业温室气体排放的约束性目标。
因此，将推广可持续燃料，以减少航空领域的排放，并增加飞机可持续燃料的需求和供应。
欧盟国家的机场基础设施将与可持续燃料相协调。
根据该决定，到2025年，2%的航空燃料将是可持续的，到2030年是6%，到2050年是70%。
到2030年，航空燃料中至少需要1.2%的合成燃料，到2050年这一比例将增加到35%。
由欧洲议会(EP)批准的新规定将在欧盟官方公报上公布后生效。
