多年来，霍夫区一直计划在法兰克森林的Höllental上建造两座壮观的人行天桥。现在，该项目面临着一个关键的障碍。
利希滕贝格-计划在法兰克森林建造两座人行悬索桥的未来仍然悬而未决。正如霍夫区办公室最近宣布的那样，最终决定将在春季做出:区议会将不得不决定该项目的实施。
Höllental上的人行吊桥:壮观的计划
目前的重点是:一段时间以来，霍夫区一直着眼于在利希滕贝格附近建造两座人行悬索桥。横跨Höllental的桥梁设计长度为1030米，而横跨Lohbachtal的桥梁长度为387米。
期望是:旅游业的复兴，以及整个区域经济的复兴。霍夫地区行政长官Oliver Bär (CSU)认为，这是一个经济项目。很明显，该项目正在吸引第三方投资。“个人希望实施，项目已经在实施，特别是在旅游和美食领域，这将使我们整个地区受益，并将提高整个地区的生活质量。”
据该区政府称，该项目的估计成本约为4100万欧元。Bär补充说:“我们认为，作为霍夫地区，我们可以实现frankenwaldbrcke项目，前提是巴伐利亚自由州也在经济上支持该项目，并提供适当的门票价格。”
对计划的批评:成本、环境、未来可行性
然而，该项目存在争议。例如，“Höllental倡议”指出，自计划开始以来，成本已经大幅上升——从最初的1200万欧元增加到现在估计的4100万欧元。
“成本激增的一个主要原因是他们想在自然保护区的Höllental上建造一座巨型桥梁。这导致了非常高的要求，”该倡议的Stefan Pfeiffer说。尽管如此，根据Pfeiffer的说法，这种结构和预期的游客数量将对自然保护区产生重大影响。“Höllental是该地区最大的自然保护区，可能也是最有价值的自然保护区。”真搞不懂他们为什么偏偏要在这里建一个“旅游游乐场”。
根据菲佛的说法，悬索桥目前是旅游业的一种趋势。然而，不确定十年后它们是否仍具有吸引力。这个项目太大了。外滩自然保护协会和LBV等自然保护组织也公开反对修建桥梁。(FHZ)
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编辑Felix Herz写了这篇文章，然后使用人工智能语言模型根据自己的判断进行优化。所有信息都经过仔细核实。在这里了解更多关于我们的人工智能原则。
